Ambos motores disponibles empujan muy bien, pero por supuesto el 2.2 turbo de 200 CV ya ubica a la Sorento en la zona de los autos “divertidos” de manejar, incluso con su gran tamaño y centro de gravedad alto, esto gracias a una dirección muy comunicativa y a unas suspensiones bastante firmes. La caja, que ahora es de 8 marchas, no es “deportiva”; pero sí es muy competente. Y si sumamos la opción 4×4, tenemos un vehículo muy satisfactorio para los amantes del manejo recreativo.
