VW Argentina dejará de comercializar el Gol en 2022 y el Volkswagen Polo se convierte en el modelo de entrada de gama de la marca

VW Argentina dejará de comercializar el Gol en 2022 y el Volkswagen Polo se convierte en el modelo de entrada de gama de la marca
El histórico modelo se despide luego de 30 años en el país. Fue líder en patentamientos durante 17 años, y es el vehículo más patentado en la historia argentina. El Nuevo Polo será el vehículo de ingreso a la marca.

Volkswagen Argentina anuncia el cese de la comercialización de Gol en el país. Luego de 30 años en el mercado local, el legendario modelo dejará de venderse en Argentina, donde se patentaron más de 830.000 unidades y donde fue, durante 17 años, líder en ventas.

El Volkswagen Polo se convertirá en el nuevo vehículo de entrada de gama, tanto para ventas tradicionales como para clientes de Autoahorro. El Polo es un vehículo con altos estándares en términos de calidad, confort, tecnología y seguridad, y se ofrecerá en una nueva versión que contará, entre otras cosas, con ESC, asistente de arranque en pendiente, airbags laterales delanteros, pantalla táctil con App Connect, cierre centralizado remoto y volante multifunción.

VW Argentina dejará de comercializar el Gol en 2022 y el Volkswagen Polo se convierte en el modelo de entrada de gama de la marca, MiuraMag

Martín Massimino, Director Comercial del Grupo Volkswagen Argentina, sostuvo: “El Gol es, sin dudas, uno de los grandes vehículos en la historia de la industria automotriz argentina. No solo por su comercialización, sino también porque fue fabricado orgullosamente por las argentinas y argentinos en nuestra planta de Pacheco durante ocho años. Su reemplazo será el Polo, un vehículo que ya es muy exitoso en nuestro país, con la moderna plataforma MQB que brinda altos niveles de tecnología, seguridad y comfort, y reconocido con 5 estrellas Latin NCAP”.

El Volkswagen Gol celebró, en 2021, 30 años en el país. Desde su lanzamiento, rápidamente se convirtió en uno de los modelos preferidos por los locales, convirtiéndose en el vehículo más patentando en la historia de la Argentina.Entre 1995 y 2003, se fabricó en el Centro Industrial Pacheco.

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