¿Qué es? El completamente nuevo SUV mediano-chico de Volvo para el Segmento C (compacto), basado en la nueva plataforma modular desarrollada con Geely.

¿A qué apunta? Viene a patear el tablero del segmento C SUV premium, que incluye robarle ventas al Audi Q3, Mercedes-Benz GLA y BMW X1 y X2.

¿Qué hay de nuevo? La línea exterior luce el nuevo lenguaje de diseño de la marca –post adquisición de Geely– y tiene unas proporciones decididamente SUV, con trazos rígidos y volúmenes marcados. Llama la atención el diseño de la puerta trasera, en la que se observa chapa ocupando un espacio que usualmente es de cristal. El techo puede tener un color diferente al resto de la carrocería (algo llamativo en Volvo) y el interior también puede lucir colores vivos. Los motores son los conocidos y muy eficientes D4 (diésel de 190 CV) y T5 (nafta de 247 CV), ambos turbocomprimidos. La seguridad es obviamente top of the line a nivel industria, y en cuanto a confort puede montar amortiguadores de respuesta variable regulados electrónicamente.

Veredicto Miura: ¡Súper cool! Volvo sigue sorprendiendo con diseños que logran diferenciarse (para bien) de la competencia. Modernidad, estilo escandinavo y mucha tecnología a bordo. Además, inaugura Care by Volvo, un sistema de suscripción que incluye la posibilidad de usar cualquier otro Volvo durante 14 días al año.

¿Llegará a la Argentina? Probablemente, pero aún no está definido cuándo.