¿Qué es? La octava generación del eterno best seller de VW.

Target: Seguir siendo el referente indiscutido entre los hatchbacks medianos a nivel global (en Europa es líder del mercado desde hace 25 años). Siempre manteniéndose fiel a sí mismo, claro.

¿Qué hay de nuevo? Está construido sobre la misma estructura del Golf 7, pero tiene cambios importantes en la gama de motores, en el equipamiento y en el diseño, especialmente del interior. No habrá carrocería de 3 puertas. Motores diésel, nafta y con hibridación ligera de 48 V; transmisiones automáticas y manuales. El tanto de conducción es casi idéntico al Golf anterior por haber conservado su plataforma. Pero donde sí es totalmente diferente es adentro, abandonado el clásico diseño VW para adoptar uno más futurista y neto.

Primera impresión: Convincente en su evolución, aunque todavía cuesta un poco digerir algunos recursos demasiado genéricos (ej: la parte baja del lateral, los «hombros» tan marcados o los faros «caprichosos»). Lo más interesante pasa por dentro del auto, que promete más tecnología y mucha modernidad.

¿Llegará a la Argentina? Sí.