Por definición, las trial son motos grandes, altas y pesadas, poco prácticas para un uso cotidiano intensivo, sobre todo en la ciudad. Si bien puede usarse en el día a día, su naturaleza es claramente recreativa. Con respecto a la practicidad, la GT es el punto más alto, por su asiento más bajo que favorece la maniobrabilidad. La Rally Pro está en el extremo opusto. Bien por el tanque de 20 l, que le da buena autonomía. *
*Por un error de edición en la revista impresa se publicó un texto equivocado en este factor.