Hay dos versiones disponibles, cuyos precios son $435.200 pesos para la Zen y $475.900 pesos para la full Intens. Esto la ubica dentro de la media del segmento, siendo sus rivales más directos en precio la Ford EcoSport ($510.000), Chevrolet Tracker ($502.900) y Peugeot 2008 ($487.300). No dispone de variantes más económicas que les puedan resultar atractivas a un mayor número de personas, aspecto en el que pierde contra sus competidores que si cuentan con una oferta más amplia (en realidad, para ello Renault tiene la Duster). Y contendientes como la Jeep Renegade ($528.500), Honda HR-V ($599.000) y Suzuki New Vitara ($729.800) se desmarcan del resto por su precio bastante más elevado. La Captur tiene un equipamiento completo y coherente en cuanto a seguridad y confort, que va en línea con su precio. Y al analizar las dos versiones, quizás la más racional resulte la Zen, ya que lo único que la separa de la variante full es la carrocería bitono, las llantas de aleación diamantada, la cámara de retroceso, el climatizador automático y el tapizado de cuero. El equipamiento contemplado en la versión de entrada de gama es muy completo e incluye todos los elementos de seguridad disponibles en el modelo, lo cual es muy bueno. Además, para quien busque llamar la atención la Captur hace rendir muy bien el dinero en términos de atracción de miradas por los pesos invertidos, algo no menor. A pesar de que el motor ya es bastante veterano y tiene 2,0 l de cilindrada, el consumo se ha mostrado contenido, producto de la electrónica que prioriza el ahorro de combustible y que además incluye una opción “ECO” para maximizar el ahorro. En ciudad demanda unos 9,9 l/100 km y a 120 km/h pide 7,5 l/100 km. La caja de seis marchas también juega un papel muy importante en estas buenas cifras de consumo. Respecto del mantenimiento, Renault tiene publicado en su sitio web los precios sugeridos de acuerdo al kilometraje. Por ejemplo, un service de 10,000 km cuesta $4,700 pesos y uno de 60,000 km sale $16,090 pesos e incluye cambio de correas (ambos precios corresponden a Capital Federal); resulta llamativo que el precio no sea el mismo para todo el país y que sea más barato –por ejemplo– en Jujuy que en la Capital Federal, cuando la lógica indicaría lo contrario. Por último, la reventa es un punto en el que Renault suele performar aceptablemente bien, así que por el momento es de suponer que una persona no debería encontrar mayores problemas a la hora de tener que desprenderse de su Captur.
Consejo: Si estás buscando una SUV que haga rendir bien tu dinero, la Captur viene equipada de manera correcta y propone una estética diferencial por su precio. Sin embargo, cuenta solo con dos variantes en oferta y no tiene versiones más accesibles que puedan atraer a un público más masivo.