¿Qué es? La quinta generación del best-seller histórico de Renault.

Target: Mantener su histórico liderazgo en el segmento más masivo de Europa (al menos por ahora). Su rival más directo en esa contienda es al auto de la derecha.

¿Qué hay de nuevo? Es el primer vehículo de la Alianza Renault-Nissan construido sobre la plataforma CMF-B, que ha sido diseñada para integrar sistemas de propulsión híbridos. Por el momento, estarán disponibles motorizaciones nafteras y diésel de entre 72 y 131 CV. El instrumental puede ser totalmente digital y la pantalla multimedia más grande tiene disposición vertical, como sus hermanos más grandes. El baúl de 340 l es destacable, aunque el espacio interior es solo correcto para el segmento. Dispone de todas las ayudas a la conducción imaginables.

Primera impresión: Muy evolutivo con respecto a la excelente generación anterior. Lo cual quiere decir que no es tan original pero sigue siendo igual de atractivo en su aspecto. Y por lo visto el producto gana calidad en todos sus aspectos, empezando por un gran interior.

¿Llegará a la Argentina? No.