NUEVO MASERATI GRANTURISMO

NUEVO MASERATI GRANTURISMO

Ajustes cosméticos que refrescaron la imagen de este deportivo italiano.

¿Qué es? Una actualización de la coupé-estandarte de Maserati.

Target: Mantener vigente un producto con un poco más de potencia y pequeños cambios aquí y allá, a la espera del (esperado) Alfieri. El Jaguar F-Type sigue siendo su rival natural.

¿Qué hay de nuevo? Pequeños detalles estéticos y de equipamiento. El motor sigue siendo un V8 de 4,7 l atmosférico y 460 CV de potencia, ensamblado a mano. La tracción es trasera y la caja es automática de seis marchas de convertidor de par. Y al activar el modo de conducción Sport, una válvula desvía los gases de escape para que no pasen por el silenciador, brindando un concierto embriagador. El centro de infotainment es nuevo y el capot está fabricado en fibra de carbono.

Primera impresión: Con 10 años a cuestas, el GranTurismo sigue siendo uno de los autos más sexys del mundo y uno de los que mejor expresa ese cada vez más escaso bien llamado “diseño italiano”. ¿Los cambios? Intrascendentes.

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