LOS 10 (+ YAPA) DE MILO LOCKETT

Es la moto, bueno “motito” (risas) con la que aprendí a manejar. Era de un amigo y éramos como 10 esperando turno para que nos la preste para dar una vuelta a la manzana. Era medio un desastre… nos golpeábamos bastante la verdad (risas) pero la Hondita se bancaba todo.

Fue “mi” moto de la adolescencia (bueno, en realidad era un ciclomotor de 50 cc). Primero porque fue la primera que me pude comprar, con mucho esfuerzo y ahorro. Y también porque fue la primera que pude desarmar, rearmar y también pintarla con aerosoles… Tenía 16 años y recién estaba empezando a pintar, sin una idea de la escala que con el tiempo iba a tomar el asunto. En esa época la verdad es que jugábamos mucho, en todo sentido.

Me lo compré hace no tanto y es mi medio de transporte actual. Siempre había querido tener un scooter y en realidad iba a comprar un Magestic 400 de Yamaha y por no ir a buscarlo un fin de semana, al lunes siguiente ya lo habían vendido. Creo que salí ganando, porque terminó siendo uno de los vehículos de 2 ruedas que más me gustó tener. Es súper cómodo, práctico y sobre todo me da mucha seguridad, porque frena como los dioses. Mirá que lo uso casi todos los días por la Panamericana a 130 y nunca jamás me sentí inseguro. Y luego en la ciudad es fácil de estacionar, y te metes en cualquier recoveco del tránsito.

Una moto que siempre me gustó, la tuve durante un tiempo y que ahora la tengo de nuevo en la mira. Hay unas Royal más modernas, pero definitivamente me gusta la onda “rústica”. Ese “toc-toc-toc-toc-toc” del motor monocilíndrico me fascina. De todas las motos que tuve, y mirá que tuve muchas, es la que más extraño. Es más, me acuerdo y me dan ganas de salir ya para una concesionaria! (risas)

La tengo hace dos años, la compré para armarla pero te juro que no le encuentro la vuelta para hacerla andar bien. Ya estuvo en dos talleres pero no hay caso, siempre falla algo. Es un motón, me encanta, pero cuando está jodida, está jodida.

Otra de mis favoritas entre las que tuve. De hecho tuve dos, consecutivas, en 2008 y 2007. Pero la 700 me gustó más. ¡Una motaza! Fue una de las pocas motos con las que tuve algún incidente: me chocó un remise.

Si un artista con muchísima plata –ponele como Jeff Koons– [N. del E.: un artista actual conocido por su gran sentido del marketing personal y su capacidad para vender sus obras por cifras multimillonarias], creo que la primera moto que me compraría es una CB 1047 modelo 80. Ojo, no es tan cara, pero muy difícil de conseguir en buen estado. Es un 6 cilindros, un motor enorme, parece que vas arriba de un tractor. Bueno, ahora que lo pienso mis gustos no son tan caros… (risas).

Y hablando de “tractores”, una las motos que más me gustó de todas las que tuve, allá por 2011, fue una Yamaha 1900. La tuve casi dos años, era muy cómoda para viajar, tenía mucha tecnología y le hice un montón de kilómetros. Pero lo más importante: me sentía como Schwarzenegger, porque era muy parecida a la Harley de Terminator (risas).

No incursioné tanto entre las motos pisteras, pero si recuerdo que tuve dos versiones de la Yamaha R1; una negra con las llantas cobre, espectacular, y luego otra bordo. Un infierno, pero se tornaron muy peligrosas para mi vida familiar.

Tuve una Vespa modelo 71 con el foco delantero cuadrado que sigue siendo una especie de fetiche para mí. La usaba para andar por Palermo y era hermosa. De hecho ahora ando con ganas de tener una Lambretta de dos asientitos, de esas bien sesentosas. Vi unas cuantas restauradas muy interesantes.

Fue el primer auto que me prestaron para aprender a manejar, cuando por supuesto todavía no tenía auto.

La verdad es que autos ya casi no manejo. Sí comparto una camioneta Honda CR-V con Luciana, mi mujer, pero la usa prácticamente siempre ella.

Si es por autos que me gustan me quedo con el Torino. En realidad me gustan mucho las coupés grandes de esa época, como la Chevy. Cada vez que veo una por la calle que está bien restaurada me quedo un rato largo mirándolas. Y ahí pienso: este es un auto que tendría.