¿Qué es? La octava generación del sedán mediano-grande (segmento D) de Hyundai.

Target: El mercado de sedanes familiares de EE.UU., donde compite con pesos pesados como el Toyota Camry y el Honda Accord. Dato: el Sonata es el best-seller de Hyundai en ese mercado.

¿Qué hay de nuevo? Un diseño completamente novedoso (las DRL siguen hasta las líneas del capot), una carrocería de nuevas proporciones y un estilo coupé que apunta más a la deportividad que a la discresión. El diseño interior es más señorial, con líneas más limpias y elegantes. La potencia va entre los 180 CV (1,6 T) y 191 CV (2.5 atmosférico, algo anacrónico), pero se esperan versiones deportivas N (275 CV) e híbridas.

Primera impresión: Todo indica que es un mejor producto que nunca, pero a nivel diseño muestra una de las trompas más horrorosas que se han visto en los últimos tiempos. Una boca deformada que además pasó por un muy mal ortodoncista.

¿Llegará a la Argentina? No.