NUEVO HONDA JAZZ/FIT

NUEVO HONDA JAZZ/FIT

Tiene líneas novedosas aunque un tanto discutibles, pero lo más llamativo está en su tren motriz, especialmente en su transmisión.

¿Qué es? La tercera generación de clásico monovolumen del segmento B de Honda.

Target: Renovar el interés de los típicos usuarios que buscan practicidad y confiabilidad, que vienen haciendo del Jazz/Fit el Honda más vendido en Japón y uno de sus mayores éxitos en el mundo.

¿Qué hay de nuevo? Únicamente está disponible con un sistema de impulsión híbrido no enchufable de 109 CV, que está compuesto por un motor de gasolina, un generador eléctrico, un motor eléctrico y una batería de pequeña capacidad. Lo curioso es que su transmisión solo tiene una única relación, y el conjunto depende del gran torque del motor eléctrico para circular a baja velocidad.

Primera impresión: Honda nuevamente hizo una voltereta estilística y ahora el Fit pasó de un look robótico, facetado y algo agresivo, a unas formas mucho más «blandas» y amenas. El resultado es controversial, e incluso poco agraciado por el lado de la trompa. Habrá que acostumbrarse.

¿Llegará a la Argentina? No.

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