Citroën y Pathé, Trésor Films y Editions Albert René están iniciando su asociación con la próxima película Astérix & Obélix:  The Middle Kingdom . Producida por Pathé, Trésor Films y les Enfants Terribles, la película está dirigida por Guillaume Canet y se estrenará en los cines de Francia el 1 de febrero de ^2023. La película se estrenará internacionalmente poco después.

Esta asociación es diferente a cualquier otra que haya tenido Citroën. Esta asociación ha implicado el diseño y la creación de un concepto de carro de Citroën específicamente para las necesidades de esta película, algo sin precedentes para la marca. Los equipos de diseño de Citroën estuvieron implicados en este proyecto desde el principio y lograron algo increíble: diseñaron y construyeron el carro en 3 meses, mientras que el cronograma para esbozar y fabricar un prototipo suele ser de 1 año.

“El encuentro entre estas dos leyendas de la cultura francesa podría ser nada menos que extraordinario, ha habido una proximidad, sinceridad y respeto mutuo entre los equipos de la película Citroën y Astérix desde el principio. Se nos presentó esta increíble oportunidad de crear y construir un concepto de carro desde cero, ¡y pasamos un tiempo increíble trabajando en este proyecto! El resultado es una oda al 2CV, el coche legendario que representa a Citroën en todo su esplendor” , afirma Pierre Leclercq, Director de Diseño Global de Citroën.

De hecho, el 2CV es un automóvil que forma parte del patrimonio cultural francés. Su silueta es reconocible en cualquier parte del mundo. El 2CV representa el estilo de vida francés para muchos. En la película Asterix&Obelix: The Middle Kingdom , el “concept carruaje” es una reinterpretación del 2CV y es representativo del estilo de vida galo. Los equipos de diseño de Citroën hicieron una reinterpretación de los valores fundamentales del ADN de la marca de comodidad, tecnología y diseño audaz y agregaron un toque especial a la película Astérix. El resultado es un concepto de carro con suspensiones hechas de estómago de jabalí, techo corredizo, faros, tomados de cascos galos, operados por luciérnagas potenciadas con la poción mágica, ruedas hechas de escudos reciclados, que incorporan los galones de Citroën.

Se ha pensado mucho en la creación del carro conceptual para esta película. Hay varias secuencias donde esto se ilustra. La secuencia en la que los héroes están a punto de dejar su pueblo para ir a China muestra a un equipo unido que se dirige a una gran aventura. Antes de partir, Cétautomatix le presenta el carro a Obelix y le muestra las últimas innovaciones que le ha aportado para que su viaje sea lo más tranquilo posible. Más adelante en la película, cuando el ejército de César llega a China, hay un primer cartel publicitario a la entrada del país promocionando el mejor coche de la época: el 2CV, un increíble carro fabricado en la Galia, tirado por 2 caballos. Se trata de una sutil alusión al famoso film publicitario de Citroën realizado sobre la Gran Muralla China.

Finalmente, para subrayar la fuerza de esta asociación, el nuevo logotipo de Citroën cobra vida y luce las alas del casco de Asterix para la ocasión.

ENTRE BASTIDORES

El ‘detrás de escena’ constituye un componente significativo en esta asociación. Citroën proporcionó al equipo una flota completamente eléctrica durante el rodaje de la película Astérix. La flota estaba compuesta por 10 vehículos: 3 ë-C4, 3 C5 Aircross PHEV, 2 ë-Spacetourer, 1 Ami y 1 ë-Jumpy . Citroën también ayudó con la cobertura de las estaciones de carga para esos vehículos en los lugares de rodaje de Bry-sur-Marne y Bretigny-sur-Orge.

La sostenibilidad fue un aspecto clave durante todo el rodaje de esta película. La flota eléctrica proporcionada por Citroën fue el esfuerzo del equipo Asterix para contribuir a la descarbonización. El equipo trabajó con una agencia que implementó algunos procesos para limitar el desperdicio tanto como fuera posible. Por ejemplo, se reciclaron los disfraces y se reutilizaron para otros fines, se reciclaron los cartones lo que resultó en el ahorro de 2 toneladas de madera. Además, todas las cajas de madera se entregaron a dos granjas urbanas en la región de Ile-de-France.

“En Pathé, es la primera vez que filmamos una película con una flota eléctrica tan importante. Citroën nos ayudó con la instalación de las estaciones de carga TOUTELECTRIX con los colores de la película Astérix. Este modo de movilidad eléctrica fue, por supuesto, una adaptación para muchos de nosotros, pero nuestro equipo estuvo a la altura de este desafío. Sobre la base de esta experiencia exitosa, confiamos en replicar esta disposición durante nuestras próximas producciones”  , agrega Yohann Stoll, director de asociaciones de marca y patrocinio de Pathé Films.

UNA SOCIEDAD COMO NINGUNA OTRA

Tanto Citroën como el personaje de Asterix son nombres familiares arraigados en la cultura francesa: Citroën es un fabricante de automóviles creado por André Citroën en 1919 y la marca ha marcado la historia de la industria del automóvil desde el Traction, el 2CV hasta el CX. . Hoy, Citroën está allanando el camino para la movilidad del mañana con el objeto inconformista Ami o con su último concept car, oli . Astérix es una serie de cómics francesa creada en 1959 por el guionista francés René Goscinny y el dibujante francés Albert Uderzo en el periódico francés Pilote.. Las Ediciones Albert René poseen y gestionan los derechos de las aventuras de Astérix. La empresa publica cómics y busca nuevos proyectos sobre Asterix, en particular películas y dibujos animados. Hasta la fecha, se han vendido 385 millones de álbumes en 111 idiomas y dialectos en todo el mundo.

La primera adaptación de Astérix al cine fue en 1967 con la película Astérix el galo , dirigida por Ray Goossens. Hasta el día de hoy, la saga Asterix comprende 15 películas y dibujos animados, con más de 25 millones de espectadores en Francia y más de 70 millones en todo el mundo. Comparte con Citroën la increíble capacidad de reunir a todos los espectadores con un desenfrenado sentido de la comedia, siendo el fabricante una de las pocas marcas de automóviles que utiliza un humor poco convencional para transmitir sus mensajes.

Finalmente, el largo viaje de Asterix y Obelix en China recuerda la misión de Citroën en Asia Central, también llamada Crucero Amarillo, que tuvo lugar del 4 de abril de 1931 al 12 de febrero de 1932, uniendo Beirut con Beijing. Fue la tercera expedición de este tipo en coche por iniciativa de Citroën, tras la travesía del Sáhara y la Expedición Negra.

La película se estrenará el 1 de febrero de ²⁰²³ primero en los cines de Francia, seguida de un estreno mundial poco después.

El teaser de la película Asterix et Obelix: The Middle Kingdom está disponible aquí