¿Qué es? Un Bugatti «para pista», es decir, más liviano, rígido y con el mismo motor W16 de 1.500 del Chiron.
Target: Está destinado a poseedores de Chiron que quieran algo más que solo andar rápido en línea recta. Serán solo 40 unidades, y los que «califiquen» tienen que pagar 5 millones de euros.
¿Qué hay de nuevo? El motor sigue siendo el mismo 8.0 l W16 Quad-Turbo con 1.500 CV, pero busca ser más radical y efectivo en las curvas respecto del Chiron. Consigue 456 kg de carga aerodinámica máxima, 90 más que el Chiron. La refrigeración de los frenos y el motor fue optimizada. Su velocidad máxima: 380 km/h (limitada).
Primera impresión: No sirve racionalizar este auto, porque es un despropósito. Pero sí la idea desde el diseño que luzca más «dinámico» e intimidante que el fastuoso Chiron, lo lograron. Y sí, el auto es espectacular, lo cual no significa necesariamente que sea agradable.
¿Llegará a la Argentina? No.