¿Qué es? El reemplazante del ya clásico hatchback compacto de BMW (el famoso «zapato de payaso»), que ahora viene mucho más convencional.

Target: El mismo que el del Audi A3 y el Mercedes Clase A: un consumidor que quiera un buen producto y que no se interese por esas «antigüedades» de estirpe deportiva como la tracción trasera.

¿Qué hay de nuevo? Solo estará disponible con carrocería de cinco puertas. El motor es transversal y la tracción delantera o integral. Las motorizaciones pueden ser nafteras o diésel, de entre tres y cuatro cilindros, todas con turbocompresor de doble entrada (116 a 306 CV); ya no habrá motores de seis cilindros. Transmisiones manuales de sexta y automáticas de doble embrague (7) y convertidor de par (8). La versión M135i adiciona diferencial autoblocante delantero.

Primera impresión: Eso, convencional. Es probable que buena parte de los consumidores no noten la diferencia, pero los entusiastas vamos a extrañar la versión anterior.

¿Llegará a la Argentina? Sí.