¿Qué es? Un anticipo cercano de lo que será el futuro sedán mediano 100% eléctrico –anti Tesla Model 3– de BMW. 

¿Qué hay de nuevo? Más allá de las lucecitas azules aquí y allá, lo más (léase «menos») novedoso es el uso las clásicas proporciones «motor delantero, tracción trasera» aplicadas a un auto eléctrico. 

Veredicto: Otra oportunidad perdida. Tal parece que BMW retrocedió en chancletas luego del (relativo) fracaso del innovador i3 y ahora propone una forma de lo más convencional para su primer sedán eléctrico. La silueta del auto es fantástica; la parrilla un poco lo opuesto.